Fiyta Big Dipper Tourbillon: Wielki Wóz nad otwartym tourbillonem

Fiyta od lat buduje swoją tożsamość wokół lotnictwa i eksploracji kosmosu, a linia Aeronautics jest miejscem, w którym ten temat wybrzmiewa najmocniej. The Big Dipper Tourbillon, referencja GA880001.WLW, przenosi go jednak z kokpitu na nocne niebo. Na granatowej tarczy marka umieściła aplikowany Wielki Wóz, a pod nim, na godzinie 6, otwarty tourbillon napędzany chińskim mechanizmem oznaczonym jako A1.

To edycja limitowana: według oficjalnej strony modelu seria liczy 100 egzemplarzy, a wzór zegarka chroni patent. Koperta o średnicy 44 mm, dekiel, luneta i bransoleta wykonane są ze stopu tytanu, tarczę przykrywa szkło szafirowe, a wodoszczelność wynosi 100 m. Przyglądamy się temu, co producent w tym zegarku potwierdza, i temu, czego w opisie nie ujawnia.

Miejsce modelu w linii Aeronautics

Fiyta, marka założona w 1987 roku, wiąże swoją historię z chińskim programem kosmicznym. Według oficjalnych materiałów w 2000 roku jej zegarki przeszły ślepe testy przeprowadzone przez chińskie władze programu kosmicznego, a od misji Shenzhou-5 chronografy marki towarzyszą tajkonautom zarówno podczas treningu naziemnego, jak i w czasie lotów. Linia Aeronautics przenosi ten rodowód do zegarków noszonych na co dzień.

Rozpiętość kolekcji jest duża. Obok stalowych modeli automatycznych „Astronaut” o średnicy 40 mm znajdują się tu tytanowe chronografy 44 mm, w tym limitowany Space Station z mechanizmem ETA-7750 i bransoletą inspirowaną żaglem słonecznym, a także Tourbillon GA880023 z tarczą w stylistyce „astronauty” i tourbillonem na godzinie 6, który według karty modelu wykonuje jeden obrót na minutę.

Big Dipper zajmuje w tym zestawie osobne miejsce. Nie ma tu chronografu ani odniesień do skafandra czy statku kosmicznego. Zamiast motywów technicznych jest obraz nieba, uzupełniony o dwie funkcje dodatkowe: wskaźnik rezerwy chodu i wskaźnik dnia i nocy. To model bardziej kontemplacyjny niż instrumentalny, choć nadal wyraźnie osadzony w lotniczo-kosmicznej narracji marki.

Koperta, luneta i bransoleta z tytanu

Tabela specyfikacji na oficjalnej stronie podaje stop tytanu jako materiał koperty, dekla, lunety i bransolety. Warto odnotować precyzję tego zapisu: w kartach innych tytanowych modeli Aeronautics, takich jak Space Station czy Tourbillon GA880023, Fiyta wskazuje wprost tytan grade 5, a w przypadku Big Dipper pisze jedynie o stopie tytanu, bez podania gatunku. Rozbudowany tekst opisowy na tej samej stronie wspomina z kolei o stali 316L i srebrnej tarczy, co przeczy zarówno specyfikacji, jak i zdjęciom modelu. Trzymamy się tabeli danych.

Średnica koperty wynosi 44 mm. Luneta ma wytrawione oznaczenie na wysokości godziny 12, co jest jedynym elementem dekoracyjnym wymienionym w specyfikacji zewnętrznej części koperty. Zdjęcia prasowe pokazują ponadto satynowane powierzchnie z polerowanymi krawędziami, okrągłe elementy przypominające nity osadzone w kopercie oraz skośny pierścień wewnętrzny z podziałką minutową, który oddziela tarczę od szkła.

Szkło jest szafirowe, a wodoszczelność wynosi 100 m, czyli dwa razy więcej niż w tourbillonie GA880023 z tej samej kolekcji. Producent nie podaje grubości koperty ani masy zegarka, więc o proporcjach z profilu nie da się na podstawie oficjalnych danych powiedzieć nic konkretnego.

Tarcza: Wielki Wóz na granatowym niebie

Specyfikacja opisuje tarczę krótko: ciemnoniebieska, ze wskaźnikiem rezerwy chodu i wskaźnikiem dnia i nocy. Zdjęcia pokazują znacznie więcej. Powierzchnię pokrywają odbijające światło drobinki, które dają efekt rozgwieżdżonego nieba. W górnej części biegnie aplikowany, metalowy rysunek Wielkiego Wozu: gwiazdy w formie wypukłych punktów połączone cienkimi liniami. Uzupełniają go rozsiane po tarczy czteroramienne gwiazdki i duża, aplikowana cyfra 12 z czarnym wypełnieniem.

Wybór motywu dobrze pasuje do zegarka o lotniczym rodowodzie. Wielki Wóz, asteryzm należący do gwiazdozbioru Wielkiej Niedźwiedzicy, od wieków pomaga w orientacji, bo linia poprowadzona przez dwie skrajne gwiazdy jego czaszy wskazuje Gwiazdę Polarną. Nawigacja według nieba łączy lotnictwo z astronomią, a więc oba tematy, wokół których Fiyta buduje kolekcję Aeronautics.

Wskazówki godzinowa i minutowa są według producenta wykonane z posrebrzanej miedzi i pokryte luminoforem; na zdjęciach mają fasetowany, mieczowy kształt. Na godzinie 9 umieszczono sektorowy wskaźnik rezerwy chodu z czerwonym polem na początku skali, opisanej liczbami 40 i 80. Na godzinie 3 znajduje się okrągłe okno wskaźnika dnia i nocy, w którym widać złote słońce nad stylizowanymi chmurami. Trzy elementy rozmieszczone na godzinach 3, 6 i 9 tworzą symetryczny układ wokół centralnych wskazówek.

Tourbillon i mechanizm A1

Centralnym punktem zegarka jest tourbillon, czyli obrotowa klatka, w której umieszczono wychwyt i balans. Jej ciągły obrót ma uśredniać wpływ grawitacji na chód zegarka w różnych pozycjach. W Big Dipper klatka pracuje w dużym, okrągłym otworze na godzinie 6. Na zdjęciach widać ażurowy mostek o trzech ramionach mocowany śrubami z niebieskimi łbami, kamień łożyskowy w jego centrum oraz fragmenty kół przekładni pracujących pod tarczą.

Oficjalna karta określa napęd jako krajowy, czyli chiński, mechaniczny mechanizm tourbillonowy o oznaczeniu A1, a pełna nazwa modelu wskazuje na zegarek automatyczny. Na tym dane się kończą. Fiyta nie podaje dla A1 częstotliwości balansu, liczby kamieni ani czasu obrotu klatki, nie wskazuje też wytwórcy mechanizmu. Rezerwy chodu w godzinach specyfikacja również nie wymienia; liczby na skali wskaźnika to za mało, by traktować je jako oficjalny parametr.

Nie należy też przenosić na ten model danych innych tourbillonów marki. W tekście poświęconym MUSE Design Awards 2023 Fiyta opisywała zegarek z kopertą inspirowaną hełmem astronauty i własnym mechanizmem tourbillonowym F192 o rezerwie chodu 80 godzin. To jednak inny kaliber o innym oznaczeniu, a jego parametry nie dotyczą A1.

Na nadgarstku i dla kogo jest ten zegarek

Przy średnicy 44 mm i tytanowej bransolecie Big Dipper jest zegarkiem wyraźnie obecnym na nadgarstku. Tytan jest lżejszy od stali, co przy tak dużej kopercie ma znaczenie, choć producent nie podaje masy, a brak danych o grubości nie pozwala ocenić, jak zegarek zmieści się pod mankietem koszuli.

Z punktu widzenia użytkowego to zegarek z komplikacją o eleganckim charakterze, a nie przyrząd lotniczy. Nie ma chronografu, obrotowej lunety ani skal pomiarowych, a funkcje dodatkowe ograniczają się do rezerwy chodu i wskazania dnia i nocy. Wodoszczelność 100 m i szkło szafirowe dobrze znoszą codzienność, ale tourbillon, jak każda konstrukcja z otwartą klatką, zasługuje na ochronę przed silnymi uderzeniami.

Model przemówi przede wszystkim do osób, które śledzą rozwój chińskiego zegarmistrzostwa i chcą oglądać tourbillon w zegarku marki wyrosłej w strukturach chińskiego przemysłu lotniczego. Seria ograniczona do 100 egzemplarzy i konsekwentny motyw gwiezdnego nieba zainteresują także kolekcjonerów zegarków z wyraźnie opowiedzianą historią. Kto oczekuje pełnej dokumentacji technicznej mechanizmu, musi jednak pamiętać, że w przypadku A1 producent pozostaje oszczędny w danych.

Powiązane hasła

• Fiyta i chiński program kosmiczny: zegarki misji Shenzhou
• Zegarki pilotażowe Fiyty: linia lotnicza chińskiej marki
• Zegarek z Chin: jak czytać chińskie zegarmistrzostwo na przykładzie Fiyty
• Edycja limitowana: co ją definiuje i co oznacza numer na kopercie
• Stal, tytan, brąz: porównanie materiałów koperty
• Balans: koło, które wyznacza rytm mechanizmu

Źródła

• Aeronautics Collection The Big Dipper Tourbillon Men’s Mechanical Automatic Watch – Limited Edition – FIYTA
• Aeronautics Collection Tourbillon Men’s Mechanical Watch – FIYTA
• Aeronautics Collection Space Station Men’s Mechanical Automatic Watch – Limited Edition – FIYTA
• Aeronautics Collection Men’s Mechanical Automatic Watch – FIYTA
• Aeronautics Collection „Astronaut” Men’s Mechanical Automatic Watch – FIYTA
• 2023 MUSE Design Awards – FIYTA
• About-Us – FIYTA